Zöld és szociális szempontból is tarthatatlan, hogy közterületeink döntő többségéről az autók kiszorítják az embereket, ráadásul szinte ingyen használják a lakók a köz területét. Abban nincs vita, hogy több autómentes, zöld felület kellene pl. a Palotanegyedben is, ám az már megosztja az embereket, hogy az itt lakók mennyit fizessenek a közterületi parkolásért.

A mostani évi 2000 forint jelképes, gyakorlatilag ingyenes parkolás felülbírálása egyre égetőbb kérdés. Igen ám, de mennyi legyen az új összeg? Mire használják az így összejövű pénzt a kerületi önkormányzatok. Ötletből nincs hiány.   A Levegő munkacsoport több belső budapesti kerület polgármesteréhez írt petíciót, melyhez várja az aláírásokat. A VIII-kerületiről itt olvashat.

Mint írják: Budapest legszennyezettebb, legkisebb zöldterülettel rendelkező kerületeiben több milliárd forintos támogatást kapnak az autójukat közterületen tartók, amíg az autóval nem rendelkező többség semmiféle támogatásban nem részesül. Ha a VIII. kerületben élsz, most üzenhetsz a Képviselő-testületnek egy igazságosabb és környezetbarátabb támogatási rendszer kialakításáért.
A Levegő Munkacsoport kampányáról Lukács András, a zöld szervezet elnöke mesél a podcast első felében.

A Belső Ferencváros és a Palotanegyed parkolási szempontból is nagyon hasonló. Józsefvárosban már elindult valami ,hiszen a  C8 azaz a Civilek Józsefvárosért civil szervezet a parkolással kapcsolatban egy 10 pontos javaslatcsomagot dolgozott ki. Ennek egyik eleme, hogy a Palotanegyedben 57000 Ft. lenne a helyiek éves parkolási díja, elkerülhetetlen lenne az egységes parkolás Budapesten, lakásonként csak egy személygépkocsira lehessen kedvezményes parkolást igényelni,  legyenek zónák, és ne az egész kerületre lehessen olcsó parkolást használni a lakosoknak, jobban használjuk ki a mélygarázsokat stb.
A podcast második felében a konkrétumokról a Rádió9 részéről Borbás Gabriella beszélgetett a C8 aktivistájával: Somogyi Gáborral.